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一台ZL40型装载机，作业与行驶过程中陆续出现转向系统多起故障。
     （装载机配件）突然无转向的主要原因：
      一是转向缸活塞的一个锁紧螺母脱落，活塞与活塞杆分离，导 致转向缸的进、排油口相通，油压降低无法转向；
      二是转向泵的驱动力不足，使 排出的油 液压力不足以推动转向缸转向；
      三是流量放大阀2内的节流孔11被异 物堵塞，使流量控制阀8失去了从梭阀l0传过来的反馈油压，这时转向泵排出 的油液压力 (2MPa)只与流量控制阀8中的弹簧力相平衡，2MPa油压不足以使装 载机转向。
      修理方法分别是：（装载机配件）启动发动机后，不转动转向盘，机器倒行会 自动回正(在 机器转弯的情况下)； 前行时， 两前轮稍有阻力不会自动转弯(朝阻力大的一边转 向)， 两转向缸的进、 排油口连通， 处于浮动状态， 即有杆腔与无杆 腔相互连通， 形成不了封闭的油腔， 导致活塞杆自由伸缩； 拆开右转向缸有杆腔处的油管接头， 启动发动机，空挡低速运转，使转向盘左转，这时拆开的接头处会有较多的油 流出，若软管接头处出油，则是左转向缸出故障，若转向缸接头处出油，则是右 转向缸出故障。
      同样，也可将左转向缸有杆腔处的液压油管接头拆开检查，（装载机配件） 操作及结果与上述相反；启动后空挡低速运转，左右转动转向盘，无故障转向缸的 活塞杆会前后串动(在销套间隙范围内)， 而有故障的转向缸活塞杆不会串动；启 动后高速运转，左右反复转动转向盘，若右转向缸有故障，机器会向左侧转到死 角；若左转向缸有故障，则会向右侧转到死角。转到死角后，再左右转动转向盘 机器 也不会转弯。此时，可将故障转向缸的缸盖及活塞杆拆下，从缸筒内取出 活塞及螺母，若螺纹未损坏，可直接装复拧紧；若活塞杆螺纹损坏，可在车床上 加工出小于 螺纹外径2mm的新螺纹，（装载机配件）配上相应的螺母即可，也可堆焊后加工出 原样螺纹；若螺母损坏，可新购或另加工一只。应急处理办法是：用电焊将活塞 杆与螺母焊合后 暂用，等空闲时再修复。